总观男性消费者的消费行为，他们购物一般具有明确的目标，是家庭中购买高档次商品、结构较为复杂产品或高档耐用消费品（如轿车）的主要决策者和选购者。而中高收入群体的消费特点主要集中于两点：基本的生活需求得到满足，追求较高层次的精品化、个性化消费，随着收入水平增高，边际消费倾向越小；其次，关注和消费的焦点集中在住宅、教育、文化、通信、保健、旅行度假等产品，是时尚潮流的引领者和消费的中坚力量。[1]就当前交通广播产业化经营的表现来看，围绕着汽车进行的一系列深入产业链建设取得了相当好的效果，是当前较为看好的一种产业链模式。

    据不完全统计，交通广播第三产业延伸即汽车后服务市场产生的利润可以占整个国家汽车工业领域的50%—60%，由此引申的前景和多元化创收模式作为热门话题正在逐步受到学界和业界人士的关注。

    北京交通广播作为业内单频广告创收7连冠的“大哥”，早在2006年便开始探索广播的多元化产业发展问题，成立了北京交广汽车俱乐部有限公司。并以此整合资源，深入拓展汽车、交通服务市场。先后进行了智能交通诱导系统的研发及运营、提供会员卡服务、设立呼叫中心、车险、救援、汽车维护保养、美容装饰、二手车交易等汽车服务等。将一系列围绕流动听众展开的深层价值进行有效延伸，在媒体整合营销下充分创造了品牌效应，加速了创收神话的实现。

当然，交通广播产业链以受众的深层价值为挖掘点、以后汽车服务市场和媒体资源整合为依托的成功案例在国内还有浙江交通广播、江苏交通广播网等。其中浙江交通广播成立传媒公司并以此为载体投资兼并黄山电台，成立汽车俱乐部，在交通广播有限的资源上横向发展。对目前的盈利模式进行了有效补充。江苏交广网[2]更是早在2004年开始了汽车后服务市场的第三产业发展。其中包括交广科技信息发展公司的成立、交广汽车用品公司、交广汽车美容装潢公司、入股通元二手车市场等。这一广阔的发展平台使得江苏交通广播网的产业发展呈现多元化集群发展的模式，一方面有效地规避了广播单一经营的风险，突破了广告创收的瓶颈，也使得产业圈逐渐形成的情况下有效的稳固市场竞争力地位，树立全省交通广播的知名品牌形象。

    由于体制不同，陕西交通广播开展了“广告节目化”的产业链模式的创新，成为交通广播第三产业发展的又一典范。于2004年7月陕西交通广播推出了以餐饮服务为定位的市场化节目《一品长安》。节目是频率的细胞，也可以针对受众的深层挖掘做价值延伸。《一品长安》节目从策划到推出仅一个月时间，以冠名、特约不同形式参与的商家不少于100家。在此，陕西交通广播更是及时推出餐饮会员营销制，将媒体资源与服务性进行了有效结合。品牌的魅力就在于让营销变得简单，营销的媒体就在于让销售变得简单。《一品长安》的整合行销使得节目的创收盈利达到600多万，连续三年成为陕西人民广播电台七套频率中广告吸纳量最高的节目。

确实，在住宅、汽车、教育、文化、通信、保健、旅行、度假等产品上，不同区域的受众会在优先次序以及重要性程度上表现出差异，但就思考的逻辑起点来看，这些重点的消费领域均可以作为交通广播提供相关的增值服务的基点，深入挖掘和分析本地区听众的需求的层次和差异，有针对性地提供相应的讯息与服务，通过提供服务来创造价值。陕西交通广播相继推出的以房产家装为定位的市场化节目《我爱我家》；以汽车咨询、维修服务为定位的市场化节目《车世界》；以夜间休闲消遣为定位的市场化节目《夜西安》等，成为一条以受众为基础对产业链上游和下游的有效延伸。在广播市场化运作的今天，陕西交通广播的“广告节目话”给其他广播电台乃至其它媒介形式以思考和启示。[3]

 

 通过上述对目前交通广播产业链现状的回顾，结合打造新型的以为受众提供全方位服务为理念的交通广播产业链目标，我们可以得出一些初步的结论以及新的思考：

    听众是二次交换中重要的中转因素，同时也是交通广播产业链延伸的根基和原点。无论是节目的市场化延伸又或是交通广播的价值链延伸都少不了“回归”源点。随着国内交通广播的专业化建设甚至是类型化广播的转变，听众由于自我诉求、生活方式、价值观念不同所形成的不同需求和消费倾向已经逐步在被交通广播消化和深入研究。基于此，精准把握驾车人士的需求领域和深层次挖掘他们的需求是思考和建设交通广播新价值链的逻辑起点。

    在信息过剩的时代，随着消费者对海量广告的接触而变得越来越精明。这便催生了新的营销模式，即“注意消费者”，以消费者为导向的新营销思维。整合营销的理念正是结合有限资源进行整合，加强与消费者之间的双向沟通，所以潜力无限。交通广播的产业链发展之所以被寄予厚望关键在于有一双火眼金睛能看到交通市场背后驾车听众的空白点。这块市场最可爱的地方在于它直到现在依然是初级市场，是传统广告模式下与时俱进的创新。顺延这条思路展开行销的步伐，针对消费者背后的空白市场抢先进入，就能取得巨大的成功，这是交通广播第三产业链延伸发展的魅力动人所在。

新的交通广播产业链，在经营上摆脱单一依靠广告的盈利模式，增强抗风险能力。毋庸置疑，多元化的产业运作在媒介竞争日益激烈的今天将最大可能创造增加收益、分散风险的双赢局面，是媒介自身生存和发展的必然选择，但是寻找目标听众生活领域中的关键要素作为提供增值服务的增长点，成为了考验电台运营智慧的重要因素指标。

 当然，由于产业规模的不断加大，人员在短时间内急速膨胀。公司及人员的管理问题、资金发展问题都为产业链的延伸带来一定困扰。一方面对于扩散式的产业链中涉及到的服务业、汽车业等不同的行业，管理相对不成熟，把握不到位都给整体的发展造成影响。另外短时间的扩张需要足够的资金补充。同时投入产出比也是备受关注的话题。在广播产业链发展仍然存在这样或者那样问题的今天，管理和资金问题是不可忽视的。

 新型的交通广播产业链，将会继续在纵横两个维度上不断深化扩展。纵向的维度体现在广播产业的垂直分解，包括市场调研、创意策划、节目生产制作、市场营销以及听众反馈在内的诸多环节均可以成为广播产业价值链的增值点；横向的维度则是本文立足的基点，以目标听众需求特点为导向，深入研究汽车、房产、教育、文化、通信、保健、旅行度假等产品领域，寻找可以与广播媒介相契合的运作模式，为目标听众直接创造价值，推动广播产业整体实力的增强。