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| “广播+”能赚钱吗？ |
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| 发布日期: 2016-10-11 |
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作者：来钧 陈建海
来源：中国广播
作者单位：浙江广播电视集团城市之声
“广播+”全媒体构架的商业效应
广播电台传统的商业模式，无非就是广告，到最近几年，地面活动也凸显出了巨大的商业价值。
而在“广播＋”基础上，以“广播＋xx”的模式所能够实现的商业运营可能变得更加丰富且效果直观。
城市之声2013年就在新媒体平台上尝试更多商业可能，“百场飞行计划”所有的报名渠道不再是
传统的热线电话，而是基于微信以及当时刚刚兴起的H5技术。其效果超乎想象，一天之内抢完80%的名
额，开创城市之声众多活动报名人数之最快和最多。而后，城市之声打开全媒体，推出了创新节目链
“大显神通系列”，该系列中，“吃神计划”运用了“广播＋视频直播”，“车神计划”使用了“广
播＋网络约车”，“跑神计划”推出了“广播＋运动＋O2O”，“游神计划”采用了“广播＋电商”模
式……反复的尝试与升级之后，终于实现了“广播＋无限可能”的全媒体运营，也由此在广播广告之
外拥有了更丰富且效果显著的商业通道。
从全媒体运营至今，城市之声的新媒体广告已达上千万元之多，电商平台“私家车107商城”基本
实现上架即售罄的效果，首届“私家车粉丝节”搅动数十家提供O2O（线上到线下）服务的互联网企业；
全媒体发展还带来之前没有想象到的间接效果，因为跨界整合能力的彰显，城市之声被许多身具互
联网基因的互联网企业所认可，从2015年起，包括支付宝、京东、优步、滴滴、汽车超人等在内的互
联网品牌企业成为城市之声这一传统广播媒体的客户。
“广播+”全媒体状态的运营探索所具有的参考价值
“高看一眼、领先一步、大干一场”，城市之声的媒介融合之路与全媒体运营,始终秉持着这样的
战略思维。城市之声在2015年4月成立了“新媒体部”，着手在新媒体上发力，对于新媒体的运作进行
了深入的研讨，到阿里巴巴、腾讯、卡拉FM等新媒体公司进行了调研考察，最后确立了合全频率之力
发力新媒体的战略布局，也迈开了走向“广播＋”的媒介融合脚步。
1、全媒体融合要具有一定的独立性
提出进行媒介融合的广播电台在全国范围不在少数，但绝大多数由广播电台推出的新媒体身上烙
着深刻的电台印记，往往只是充当广播媒体本身的一个外延或者附庸，若脱离母体，便不具有真正的
市场竞争力。
城市之声的全媒体运营，始终保持了一定的独立性，在借助母体自身资源的同时，充分应用新媒
体规律，形成了一套独立且有效的运营模式。这样的新媒体，不仅自有商业价值，也能从真正意义上
反哺母体。
从新媒体角度切入，为节目带来创新“广播＋”的运营，应当可以理解为 ：“‘广播＋’＝全方
位跨界”。
2、全媒体融合应突破固有的广播传播形态
在媒体融合的时代，传统媒体的觉醒不可谓不迅速，而且一拥而上，大家都希望能够在新媒体领
域中杀出一条血路。然而，部分广播电台依然局限于听觉空间。不可否认，听觉是广播的传统优势，
但其同时也是广播的明显劣势。因此，广播电台的全媒体融合一定要突破固有的广播传播形态。
城市之声在这一方面进行了有益尝试，在原有的听觉基础上，深度介入了文字、图片、视频、网
络表情符号等全方位的传播形态。据笔者所知，充分采用多元传播形态，是城市之声一直以来都在坚
持的尝试。
比如早在2012年，微电影方兴未艾之际，城市之声就联合爱奇艺、腾讯视频等网络视频门户，推
出了“107娱人季”系列微电影。所以，“广播＋”的传播属性，应该是“广播＋多元形态”。
3、全媒体融合要重新分析受众心理
现在是新媒体盛行、自媒体迭生的时代，传统意义上的受众已经不复存在。如果在进行媒介融合
的过程中，广播电台仍然将自己站在一个传播者的角度，仍然只是把受众当作仅具接收功能的大众，
这样的媒体融合终将失败。
在媒介融合的过程中，应将受众视为“用户”，注重用户体验，甚至让用户参与到节目的评判中
来，尊重用户的个性化选择。如城市之声在2015年推出的“全民开赞”系统，已不仅仅是一种听众互
动模式，而是将用户行为具象为传播内容的呈现，是与传统媒体传播形态“反其道而行之”的一种模
式。这种对于用户心理的把握，符合强调个性、又乐于表达自我的新时代。所以，“广播＋”的鲜明
特色，必须是“广播＋个性化选择”。
如果说，私家车的快速增长，让广播迎来了第二春；那全媒体融合的时代，也并非是一个“狼来
了”的时代，“自信而立、主动而为、突围而生”，以“广播＋”的气魄拥抱这个新时代，适应如此
新常态，广播的下一个春天已经展露容颜。
媒介融合，不是一个新鲜的词汇；但做好媒介融合，每一天都可以创造出新鲜的价值。
（完）
原标题《浅议媒介融合时代下的 “广播+”——以浙江广电集团城市之声的融媒体发展状态为例》 |
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